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值得一提的是，近幾年的化學(xué)獎(jiǎng)?lì)C布期間，有一位科學(xué)家受到了廣泛的關(guān)注，他就是現(xiàn)已97歲的“鋰電池之父”——JohnB.Goodenough。鋰電池概念會(huì)影響到哪些行業(yè)呢？AGV無(wú)人叉車鋰電池和工業(yè)產(chǎn)品設(shè)備息息相關(guān)，鋰電池是提供電源的一大進(jìn)步，它給AGV帶來(lái)了流動(dòng)的血液。傳統(tǒng)叉車上普遍用的是鉛酸電池，這種電池充電慢，重量大，鋰電池的革命，帶來(lái)了其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新。凌鳥(niǎo)智能金絲雀L100，通過(guò)鋰電池能讓載重1噸貨物續(xù)航6小時(shí)以上，充電只需半小時(shí)。
盡管關(guān)于鋰電池的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)與中國(guó)科學(xué)家無(wú)關(guān)，但中國(guó)卻已實(shí)實(shí)在在成為鋰電池領(lǐng)域的三大強(qiáng)國(guó)，這一點(diǎn)似乎與青蒿素的諾貝爾醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)背后恰恰相反，盡管青蒿素是中國(guó)科學(xué)家發(fā)明的，但卻未能掌握核心的專利權(quán)，淪為原材料供應(yīng)商。
AGV搬運(yùn)機(jī)器人，江蘇AGV
鋰離子電池產(chǎn)業(yè)從90年代初正式誕生以來(lái)，至今已有大約30年時(shí)間，這個(gè)行業(yè)從日本壟斷，到日韓爭(zhēng)霸，到現(xiàn)在中日韓三足鼎立，現(xiàn)在逐漸開(kāi)始向中國(guó)壟斷的方向發(fā)展。
